Поплавенец

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Платформа
Поплавенец
Окуловка -- Бологое-Московское
Октябрьская железная дорога
Отделение ж. д. Московское
Оператор РЖД
Дата открытия 1918
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ прямая, высокая
Ток = 3 кВ
Расположение Тверская область
Бологовский район
Установленный километраж 312
Расстояние до Бологого 8 км Яндекс.Расписания
Перейти к шаблону «Санкт-Петербург — Бологое» 
Санкт-Петербург — Бологое
С.-Петерб.-Гл. Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург) Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)
Обводный канал
3,0
Навалочная
Навалочный путепровод
4,3
Пост 5 км
5,0
С.-Петерб.-Тов.-Моск.
Цимбалинский путепровод
6,5
Фарфоровская
7,3
С.-Петерб.-Сорт.-Моск.
Невский путепровод
8,0
Сортировочная
Южное шоссе
путепровод Александровской ф.
10,6
Обухово Обухово (станция метро)
КАД
Обуховский путепровод
 На Купчинскую 
 На Мгу 
16,3
Славянка
1-й пр-д
19,0
Металлострой
Усть-Ижорское шоссе
22,8
Ижорский завод
ЗагороднаяСоборная ул.
24,6
Колпино
Вознесенское шоссе
Комсомольский канал
Оборонная улица
Малая Ижорка
Санкт-Петербург
Ленинградская область
34,4
Поповка
Саблинка
40,2
Саблино
 На Стекольный 
 На Мгу 
А120
43,8
44 км
49,2
Тосно II
19,7
Шапки
13,0
13 км
10,2
Нурма
3,7
Зареченская
Р40
52,6
Тосно
Тосна
62,8
Ушаки
67,9
Георгиевская
72,4
Рябово
74,5
Соколов Ручей
77,6
Болотницкая
Р41
Тигода
82,5
Любань
88,6
Померанье
93,0
93 км
95,3
Трубниково
99,5
Бабино
103,0
Бабино II
Ленинградская область
Новгородская область
106,0
106 км
109,3
Торфяное
 На Волховстрой I 
 На Новгород 
117,8
107,3
Чудово-Московское
р. Кересть
124,0
Волхово
125,6
Волхов мост
р. Волхов
129,7
130 км
133,7
Дубцы
141,1
Гряды
143,1
144 км
151,6
Большая Вишера
157,0
157 км
161,7
Малая Вишера
р. Малая Вишера
167,0
167 км
172,0
172 км
173,5
Краснёнка
179,0
179 км
180,9
Бурга
186,0
186 км
188,8
Мстинский Мост
р. Мста
190,0
190 км
198,0
198 км
197,0
ст. Веребье
р. Веребье
203 км
Оксочи
200,0
200 км
204,0
204 км
206,0
211,0
211,0
211 км
213,0
213 км
215,2
Торбино
220,0
220 км
222,7
Вялка
226,0
226 км
230,9
Боровёнка
238,9
Заозерье
243,0
243 км
245,0
246 км
 На Неболчи 
249,0
Окуловка
253,0
253 км
256,0
256 км
260,2
Яблоновка
265,0
265 км
 
30,0
Боровичи
27,0
о.п. 27 км
24,0
о.п. 24 км
17,7
Никитинская
15,3
о.п. Травково
9,6
Корсаковская
268,7
Угловка
271,0
271 км
273,1
274 км
277,1
Селище
280,1
281 км
283,7
284 км
287,5
Лыкошино
291,6
Заключье
296,2
Алёшинка
300,1
301 км
304,8
Березайка
309,3
Гузятино
312,0
Поплавенец
быв. обход Бологое
316,0
Б/пост №122
На Псков, Дно
317,0
Иван Родионов
319,4
297,7
Бологое-Московское
321,0
Веерное депо
322,0
Виноградовская
На Сонково, Ярославль
На Тверь

Поплавенец — остановочный пункт (платформа) Октябрьской железной дороги в Бологовском районе Тверской области, открыт в 1918 году[1].

Описание

Расположен на участке Окуловка — Бологое-Московское, на 312 км двухпутной электрифицированной скоростной линии Октябрьской железной дороги Москва — Санкт-Петербург. Обслуживается линейными подразделениями Московского территориального управления Октябрьской железной дороги[2], имеются две высокие пассажирские платформы.

На о.п. Поплавенец останавливаются все пассажирские пригородные поезда, следующие до Бологого, Окуловки и Угловки. Скоростные и поезда дальнего следования здесь остановки не имеют[3].

История

Открыт для посадки и высадки пассажиров с дачных поездов в 1918 году, рядом был построен небольшой одноименной «посёлок при станции». По данным на 2010 год в нём проживал 1[4] (один) человек.

19 февраля 1944 года пассажирский поезд на Ленинград и посёлок бомбили самолёты немецкой авиации. Во время налёта погиб машинист поезда П. В. Мартынов[5].

Происшествия и катастрофы

16 августа 1988 года в 18:25 по московскому времени на перегоне Березайка — Поплавенец произошло крушение скоростного пассажирского поезда № 159 «Аврора». Все 15 вагонов состава сошли с рельсов. Было повреждено 2.5 км. контактной сети и 500 м железнодорожного пути. 12 повреждённых вагонов восстановлению не подлежали и их позже списали.

В результате 31 человек погиб и более 100 получило телесные повреждения различной степени тяжести, перерыв в движении поездов на участке составил свыше 15 часов[6].

Примечания

Ссылки